domingo, 21 de dezembro de 2014

A primeira multa

Recebeu uma multa de trânsito? Agora você pode recorrer e não pagar.
Leia a lei na integra no site
 http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO%20404.2012.pdf

sexta-feira, 23 de maio de 2014

Quando receber uma advertência em caso de infração leve ou média?

http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/06/infracao-leve-ou-media-podera-resultar-em-advertencia-sem-multa.html
A partir de janeiro de 2013, infrações de trânsito consideradas leves ou médias poderão resultar em advertência por escrito em vez de multa para o motorista que não foi pego cometendo essa mesma infração nos últimos 12 meses. Isso já era previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no artigo 267, mas não funcionava na prática porque não havia regulamentação. As regras foram determinadas na última terça-feira (12), por meio da resolução 404 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). 
www.guardasmunicipais.com.br
Código de Trânsito Brasileiro: 
O artigo 267 do CTB diz que "poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais  educativa". 
A Penalidade de Advertência por Escrito não implica em cobrança de multa ou pontuação em carteira. Ela poderá ser determinada pela autoridade de trânsito, sendo enviada pelo correio, ou pedida pelo motorista que for multado. Nesse caso, ele deve fazer a solicitação em até 15 dias a partir do recebimento da notificação da autuação, que é enviada pelo correio. Entre as infrações que poderão resultar na advertência está o desrespeito ao rodízio de veículos, como o que vigora em São Paulo. Outro exemplo é quando o carro para na via por falta de combustível. Atualmente, a infração média implica necessariamente em 4 pontos na CNH e multa de R$ 85,13. A leve resulta em 3 pontos e multa de R$ 53,20. São infrações desse tipo parar sobre a faixa de pedestres e dirigir sem portar os documentos do veiculo -nesse caso, vale lembrar, continua valendo a regra de retenção do carro até a apresentação do documento.
A natureza das infrações pode ser verificada no CTB (veja no site do Denatran).
http://www.denatran.gov.br/ctb.htm
Integração de sistemasO ponto fundamental para que que a aplicação de advertências comece a valer é o estabelecimento de um cadastro único das infrações cometidas pelos condutores. Hoje em dia, as infrações cometidas no estado onde o veículo foi emplacado estão registradas no Detran daquele estado. E as cometidas fora, ficam reunidas no Registro Nacional de Infrações de Trânsito (Renainf). A ideia do Contran é que esses dados sejam unificados, para facilitar a consulta ao prontuário do motorista e a verificação de reincidência.
"Por isso a resolução 404 passará a vigorar a partir de janeiro de 2013, para que se tenha um prazo para a integração dos sistemas", explica Jerry Adriani Dias Rodrigues, chefe de divisão de multas e penalidades do Departamento de Polícia Rodoviária Federal e conselheiro do Contran. "Atualmente, como não há uma integração, pode ser que uma autoridade de trânsito tenha que consultar o registro nacional e os 27 Detrans para saber o histórico completo de infrações de um condutor". Rodrigues explica ainda que o motorista que requisitar a troca de uma multa por advertência podera requerer junto ao Detran o seu prontuário, comprovando que ele não é reincidente naquela infração há menos de 12 meses, para anexá-lo como prova, sem ter que depender da consulta a ser feita pela autoridade de trânsito aos sistemas.
Critérios objetivos e subjetivosA concessão da advertência depende, além das regras de natureza da infração e não-reincidência do motorista, de critérios de certa forma subjetivos. Por isso o Código diz que ela será aplicada "quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais educativa". Rodrigues diz que a concessão ou não da advertência pode depender de fatores como as características do local. "Se for uma multa por estacionamento irregular, como a de estacionar distante da calçada, que é de natureza leve, a autoridade pode considerar se não é algo que tranca o trânsito, considerando os problemas das grandes cidades, por exemplo". 
Transferência de pontos
Na mesma resolução que regulamentou que multas para infração leve ou média poderão ser trocadas por advertência por escrito, o Contran determinou que as regras para transferência de pontos na carteira de habilitação permanecerão as mesmas vigentes atualmente. Assim, foi derrubada a determinação da resolução 363, de 2010, de que, a partir de julho próximo, seria necessário que o proprietário do veículo reconhecesse firma em cartório para solicitar a transferência de pontos. Segue valendo a regra de que, quando o dono do veículo recebe o aviso de uma infração que ele não tenha cometido, ele poderá repassar a pontuação para o verdadeiro autor da infração, preenchendo e assinando um formulário que aparece no aviso de multa. Esse formulário também precisa conter também a assinatura do condutor infrator. O documento deve ser enviado via correio -ou entregue diretamente- ao Departamento Estadual de Trânsito (Detran) ou ao Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV), junto com uma cópia da CNH do infrator. O prazo é de 15 dias a partir do recebimento da notifcação da autuação.

terça-feira, 20 de maio de 2014

Celular com teclado em Braille começa a ser vendido no Reino Unido

Notícia retirada do site: http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2014/05/140519_braille_fone_fn.shtml

Atualizado em  19 de maio, 2014 - 16:03 (Brasília) 19:03 GMT

Faces dianteira e traseira do telefone podem ser customizadas
A empresa britânica OwnPhone lançou um aparelho que diz ser o primeiro telefone em Braille a ser comercializado no mundo.
Outros telefones em Braille já haviam sido inventados, mas a OwnPhone diz que o seu aparelho - cujas faces dianteira e traseira foram feitas em impressoras 3D e podem ser customizadas - é o único a ser colocado à venda.
Para deficientes visuais que não conhecerem a linguagem Braille, é possível imprimir letras e números em relevo no teclado.
O telefone por enquanto é vendido apenas no Reino Unido, por 60 libras (R$ 223). Segundo seu inventor, Tom Sunderland, a impressão das capas em 3D ajuda a baratear seu custo.
"A impressão é uma forma rápida e economicamente eficiente de criar botões personalizados em Braille", diz à BBC.

Personalizado

Em 2012, a OwnPhone havia lançado o primeiro telefone parcialmente feito com a ajuda de impressoras 3D. No ano seguinte, desenvolveu uma edição voltada para crianças, chamada 1stFone - um aparelho do tamanho de um cartão de crédito com botões programados para ligar para números pré-determinados.
O "Braille-fone" é baseado nesses aparelhos prévios, mantendo seu tamanho pequeno e seu design colorido.
"Ele pode ser personalizado com dois ou quatro botões em Braille, pré-programados para telefonar a amigos, parentes, colegas de trabalho ou serviços de emergência", explica Sunderland.
Apesar das inovações, a ideia não é completamente original.
A start-up indiana Kriyate construiu um protótipo de smartphone habilitado com a linguagem Braille e que usa comandos ligados à vibração do telefone para ajudar o deficiente visual.
Algumas dessas vantagens podem até ser substituídas por aplicativos, como o VoiceOver, da Apple, que tem um leitor de tela que permite ao usuário navegar pelo celular ouvindo o que está na tela.

domingo, 23 de fevereiro de 2014

Direito dos ciclistas

Recife em duas rodas
Reportagem do Diário de Pernambuco
Publicação: 20/02/2014 14:32 Atualização:

A bicicleta está tomando as ruas do Recife: crianças, adultos, idosos, além das organizações de ciclistas que já existiam em nossa cidade tem usado duas rodas seja para se divertir, passear, e até para ir ao trabalho e escola. Isto é muito legal, porque bicicletas são não apenas divertidas, mas ecológicas e positivas para a saúde.

Há vários benefícios que podem ser adquiridos pelo uso da magrela: economia de dinheiro, um ar mais limpo - já que a bicicleta não usa combustível, prevenção de doenças no coração, um sistema de imunidade mais forte... tudo isso com uma escolha simples de trocar, sempre que possível, o carro pela bicicleta.

O Recife ainda enfrenta alguns problemas na utilização das bicicletas, como um número reduzido de faixas exclusivas definitivas e a falta de consciência de alguns motoristas, mas várias atitudes vêm sido tomadas no sentido de melhorar a situação dos ciclistas.

De qualquer forma, ainda é possível contar com as ciclofaixas, que são móveis e funcionam aos domingos e feriados das 7h às 16h em diversos pontos da cidade, ligando a zona norte à sul da cidade. Pontos de aluguel de bicicleta também estão disponíveis e ganham cada vez mais adeptos.

Direitos do ciclista


A lei do trânsito é assim: os mais fortes protegem e cuidam dos mais fracos. Por isso, pedestres e ciclistas precisam ser cuidados por carros, ônibus, caminhões ou quaisquer outros veículos de grande porte. No código de trânsito brasileiro é possível encontrar alguns direitos e deveres dos ciclistas, além de certas orientações. COnfira:

1) É papel do Estado planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e segurança de ciclistas.

2) A prioridade da passagem é de pedestres e ciclistas.

3) O ciclista deve conduzir sua bicicleta sempre pelas laterais da via. 

domingo, 16 de fevereiro de 2014

A escolha da profissão

http://www.diariodepernambuco.com.br/app/noticia/vida-urbana/2014/02/16/interna_vidaurbana,489628/com-teste-vocacional-ultrapassado-novas-tecnicas-identificam-aptidoes.shtml
 A escolha da profissão é um momento  muito difícil em nossa vida. A juventude não foi preparada para tomar tão difícil decisão, nem pela família, nem pela escola, mas este momento chega, e é muito angustiante. Então o que estudar? Como escolher Medicina, direito, engenharia, gastronomia, oceanografia, cinema e dança, etc? Se há algumas décadas já era difícil, hoje com tantas opções os estudantes do ensino médio enfrentam uma verdadeira via-crúcis para decidir a carreira que vão seguir. As Feiras de profissões, as conversas com a família, as orientação com psicólogos ou até de um coach ajudam os adolescentes a pensar qual profissão melhor se encaixa no seu perfil.
Especialistas ouvidas pelo Diário de Pernambuco destacam o papel da família como fundamental, quando o adolescente se vê diante do dilema de definir o futuro, porém, não devem interferir na decisão do estudante: “A maior angústia dos jovens nesse momento está relacionada à pressão da família, os pais ainda cobram muito que o filho escolha um curso que é tradicional ou que traga boa remuneração. Analisar as habilidades e as características inerentes a cada profissão e identificá-las em si mesmo requer um bom tempo de observação e conhecimento de si mesmo. Como mãe me angustiei junto com os filhos, com certeza não estava preparada para este momento tão difícil da vida deles. Uma vez disse para um dos meus filho que demonstrava incerteza quanto a profissão escolhida, disse pra ele que podemos ser muitas coisas, temos muitas habilidades, e que também gostamos de fazer outras tantas coisas, precisamos apenas descobrir que habilidades temos e o que gostamos de fazer.
Escolhendo uma profissão
infográfico: www.diariodepernambuco.com.br
Dicas
A orientação de um coach, profissional que ajuda a pensar a carreira profissional de forma mais abrangente, é uma alternativa moderna cada vez mais procurada por estudantes indecisos. Mais amplo que a orientação profissional, o coaching vocacional faz o acompanhamento do adolescente em várias sessões. O processo parte de questionamentos como o que o cliente quer para o futuro, qual estilo de vida quer levar e a importância que ele quer ter na sociedade. A partir das próprias descobertas, o estudante vai tomando decisões.
De acordo com a coach pernambucana certificada pela Sociedade Brasileira de Coaching, Lilia Barbosa, o primeiro passo do processo é a identificação das habilidades do estudante e dos sonhos dele. “Depois de entendermos os valores, propósitos e metas, começamos a trabalhar onde ele quer chegar”, explicou.
Os atendimentos do coach são personalizados e variam bastante de pessoa para pessoa. O acompanhamento é feito em sessões preestabelecidas, e os valores do serviço podem variar de R$ 200 a cerca de R$ 3 mil. “Profissionais que já estão no mercado de trabalho, pessoas que querem mudar de emprego ou que estão prestes a se aposentar também podem optar pela orientação do coach”, pontuou Lilia. Os coaches certificados pela Sociedade Brasileira de Coaching podem ser consultados pelo sitewww.sbcoaching.com.br.